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火车相撞还没完,桥又塌了,莫迪的大国梦彻底碎了?

毫无疑问,这两天的印度真的是进入了“多事之秋”,先是三列火车相撞,然后耗资百亿修建的卢布大桥又塌了,这不禁让人疑问,曾经的亚洲第一怎么了?印度的基建到底差到了什么程度?

当地时间6月2日晚,印度东部奥里萨邦发生了一起火车相撞事故,三辆列车先后发生碰撞,造成了275人死亡,1000多人受伤,这起悲剧已成为近年来印度最严重的铁路事故之一,也引发了全球人民的关注。

屋漏偏逢连夜雨,真的一点也没有说错,三列火车相撞的事情才刚过去一天,6月4日,印度又被爆出,耗资百亿修建的卢布大桥又塌了,要知道,这座大桥是印度政府最雄心勃勃的项目之一,横跨恒河,总长度3.1公里,原本预计将在今年年底落成,现在看来,落成是没有戏了,而且,这已经是该桥第二次发生坍塌,去年也曾有一死两伤的事故发生。


(资料图片仅供参考)

其实,说实话,对印度发生这样的基建惨剧,一点也不觉得意外,毕竟这在印度,太正常了,都已经见怪不怪了,毕竟印度铁路每年都要发生数百起事故。

一直以来,中国被称为“基建狂魔”,但与之对应的是南亚印度被讥讽为“基建病夫”,印度也想要效仿中国搞好基建,带动国内经济发展,但是几十年下来只留下一地鸡毛。

印度无论是铁路还是大桥,不仅修的慢,而且总是事故不断。从2017年嚷着开始动工的阿默达巴德-孟买高铁,至今还在修修停停,几乎没有多少进展。而普通火车由于缺乏基建维护,每年更是脱轨、相撞不断。至于大桥,印度也总是垮塌不断。

铁路基建算是最基础、难度最低的了,印度连火车都搞不好,更别谈其他基建了。

印度虽然号称铁路里程全球第四,但那铁路,近80%都是建于英国殖民时期,也就是1947年之前,基建设施都不能说老旧,简直是古董,能直接搬去博物馆的那种。

尽管印度吹嘘说,今年在铁路上投入2.4万亿卢比,升级基础设施,高达2013财年的9倍!但是,一点也没用。

印度的基建可以说已经是绝症了,治了也没用。

印度一直都有一个大国梦想,特别是近些年来,由于经济的大幅发展,在国际上地位也有所提升,更是不少媒体鼓吹印度要取代中国。

因此,从印度官方到民间,都是一副大国心态,有迷之汁自信,特别是印度人在网上,那简直是怼天怼地,好像整个地球就是他们的了。

但是奈何自身实力与理想不成正比,毫不夸张的说,印度“三哥”有一颗小姐的心,可它却是丫鬟的命。

如果印度的基础设施都像别的国家一样,不经常发生火车相撞的事故,大桥不坍塌,大坝不崩溃的话,那印度确实离大国梦想不远了。但如今,印度想要成为一个大国、强国,还有很长的路要走,未来也还有很多的困难要克服。

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