新春走基层｜为铁路货车“找茬”的夫妻检车员
编者按：这一年，奋斗者的脚步从未停歇。从城市到乡村，从秦巴山区到黄土高原，三秦儿女将汗水洒在大地上，见证时代发展，共享改革成果。他们是记录者、参与者，更是推动者。即日起，西部网·陕西头条开设“新春走基层”专栏，把镜头对准基层，把栏目留给群众。多路记者践行“四力”，奔赴乡村田野、城市街区、工厂车间、项目工地、春运现场、防疫一线，推出一批“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的新闻报道。带上记者“行”的观察、“走”的思考，一起用心感受时代脉动，共同感受奋斗之美…
国铁西安局西安东车辆段动态检车员对车辆进行远程技术状态分析检查
(资料图)
西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 刘涛 师欢 孟玺）一台电脑，一把椅子，一手操作键盘，一手操作鼠标，“哒哒哒”声音此起彼伏，眼睛随着屏幕上的光标不停移动，这是宋越岭和丈夫徐亚坤每天工作的地方。
今年27岁的宋越岭，参加工作已有5个年头，是国铁西安局西安东车辆段的一名动态检车员。丈夫徐亚坤和她同属一个班组，也是相同岗位，他们负责对铁路货车车辆进行远程技术状态分析检查，号称“车辆CT大夫”。
说起铁路动态检车员的工作，就像“找茬”游戏一样。当铁路列车通过TFDS探测站时，线路上的扫描相机会将拍摄到的货车车辆各个方位的图片，通过服务器传送到作业平台，由动态检车员对每一张车辆部件图片进行技术状态检查，及时发现故障隐患，通知现场检车员进行处理，确保列车运行安全。
国铁西安局西安东车辆段动态检车员宋越岭
春运期间，湖北、湖南等地电煤需求量较大，宋越岭负责的浩吉铁路干线运输异常繁忙，作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道，宋越岭和同事们的作业量比以往增长了一倍之多。
“我们的工作在别人眼里可能会觉得很轻松，坐在空调房里冬暖夏凉，但是工作的时候精神高度紧张，手、眼、心、脑必须步调一致地高速运转。”宋越岭说，动态检车员的工作看似枯燥而乏味，却有着常人无法想象的紧张与急迫，必须对车辆配件了如指掌，还要有细致的观察力和专注力。
宋越岭和徐亚坤
很多时候，前一列车的检查尚未结束，后一列车的图像已经紧接而来，宋越岭需要在5秒内检查完一组车辆配件图片，一趟列车检查完毕要控制在15分钟以内。在这样精力高度集中的情况下，宋越岭每天需要检查400辆车，大约35000张照片。
“虽然工作很累，但每天都很充实，最开心的是能和老公一起上下班。”提到徐亚坤时，宋越岭脸上洋溢着满满的幸福。
去年2月份，两人领了结婚证，但因为疫情原因，婚礼先后推迟了三次。今年是他俩在工作岗位上度过的第5个春节，虽然不能与家人团聚，但岗位上的陪伴也让两人感到温暖与幸福。春运期间，像宋越岭夫妻这样坚守在岗位的检车人还有很多，他们舍“小家”为“大家”，默默温暖着千万旅客的平安归途。
