未来数字汽车生态系统？宝马在汽车XR方面迈出第一步
集微网消息，据eeNews报道，在也许不太遥远的未来，当汽车在交通中自主行驶时，司机将能够将注意力转移到其他活动上——包括使用虚拟现实技术进行游戏。对于乘客，尤其是坐在后座的乘客来说，这在今天可能已经成为一种选择。而且它不仅仅与游戏有关——车辆和交通相关信息也可以比现在更好地以这种方式呈现。但在这样的愿景成为现实之前，必须解决许多问题。
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无论如何，宝马看到了在汽车中使用增强现实(AR)眼镜和虚拟现实(VR)设备的巨大潜力。来自巴伐利亚的汽车制造商正在与来自加利福尼亚的Meta Reality Labs一起在这一领域进行研究。
两家公司现已公布了他们联合研究活动的第一批成果。事实证明，在行驶中的汽车中显示XR内容绝非易事，因为系统必须能够将用户的头部运动与道路上车辆的俯仰、偏航和侧倾运动区分开来：即使汽车转弯，或者是经历颠簸或突然刹车，XR显示器必须提供无干扰的图像。VR耳机使用摄像头和运动传感器来确定其确切位置。因此，当用户移动头部或环顾四周时，虚拟内容保持稳定。然而，在快速移动的车辆中，耳机的传感器会受到来自设备在车辆中的运动和车辆在世界中的运动的冲突信号的干扰：耳机的运动传感器表示汽车正在移动，但摄像头认为它是静止的。
宝马将类似CinemaScope的HUD引入系列制作
这种差异被称为非惯性参考系中的运动，意味着VR耳机在乘坐快速移动的车辆时无法稳定地显示虚拟内容。为了解决这一挑战，宝马和Meta的研究人员合作，将来自车辆传感器的信息集成到VR耳机的跟踪系统中。
在这项努力中，宝马和Meta Reality取得了他们的第一个成功：两家公司将Meta Reality的跟踪系统（在Meta Quest VR耳机中实现）与汽车的传感器数据联系起来。在此过程中，工程师们能够实现稳定的游戏、娱乐、生产力和冥想体验。他们之所以能够做到这一点，是因为跟踪系统可以同时计算设备相对于车辆的位置以及移动车辆相对于世界的位置。这种准确锚定的虚拟对象是在驾驶时获得引人入胜的VR和MR体验的先决条件。
这两个合作伙伴现在已经在后者上取得了成功。通过将车辆生成的运动数据与XR耳机的传感功能相结合，可以更准确地跟踪耳机在车辆中的运动。这反过来又使内容显示与车辆的移动实时同步——无论是在高速行驶的车内还是车外，无论车辆是在平坦、笔直、急转弯的道路上，还是在崎岖不平的道路上行驶。
宝马和Meta Reality共同开发了一个概念验证原型，该原型可以处理六个自由度的运动，同时计算耳机相对于车辆的位置。此外，系统必须包含车辆相对于环境的位置。后者是通过将车辆信号集成到VR系统中实现的。
下一步：行业标准
该合作伙伴关系的长期目标是在未来的车辆中为乘客和驾驶员探索新的扩展现实(XR)体验。合作伙伴还希望帮助推进将XR消费设备集成到数字汽车生态系统中的行业标准。
“仍然很难预测这项技术何时以及如何提供给最终客户，”宝马山景城技术办公室负责人Claus Dorrer解释说。但Dorrer可以设想XR设备在车辆中的几个用例——例如提醒司机注意危险、显示有关车辆状况的重要信息，或帮助在拥挤的停车场找到车辆。“未来的AR眼镜和VR设备对于乘客和司机来说潜力巨大。与Meta的研究合作让我们能够了解未来车辆中的沉浸式XR体验可能是什么样子，并推动这些体验的无缝集成，”Dorrer说。
现在的下一阶段目标是创建一个将XR设备连接到车辆的行业标准。为此，宝马表示愿意让其他合作伙伴参与进来。（校对/武守哲）
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