中国汽车出海 | 极氪登陆欧洲，吉利“出海大军”又再壮大
中国汽车出海 | 极氪登陆欧洲，吉利“出海大军”又再壮大
中国电动汽车市场在近年来呈现出爆发式的增长，不仅在国内市场占据了重要的份额，同时在海外市场也展现出了强劲的竞争力。
先给大家罗列几组数据
【资料图】
1-7月份，自主品牌市场份额达到了50%整，为近年来的新高，相比2020年足足拔高了14.3%，其中7月份更是达到52.3%，刷新新高。随着新能源汽车逐渐成为消费主流，自主品牌市场份额呈快速上扬的趋势，并压缩各国汽车品牌的市场份额。
出口方面的数据则更为惊人。2023年上半年，中国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。
乘用车是出口主体，出口量为186.6万辆，同比增长93.6%；出口额为336.1亿美元，同比增长125.1%；其中，新能源汽车出口量为72.3万辆，同比增长136.5%，占出口总量的32.1%；出口额为196.9亿美元，同比增长164.8%，占出口总额的42.5%。
新能源汽车仅32%的出口量，就占据了42.5%的出口额，意味着新能源汽车能为车企带来更丰厚的利润和附加值。
欧洲是国产汽车最大的出口市场，出口量为94.4万辆，同比增长204.7%，占出口总量的40.6%；出口额为221.8亿美元，同比增长192.8%，占出口总额的47.9%；其中，俄罗斯是我国汽车出口最大的国家，出口量为37万辆，同比增长519.8%，占出口总量的16.5%。
由此可见，中国汽车无论在“内循环”还是“外循环”表现都非常强劲。在两架马车共同推动下，中国汽车品牌也顺势迎来了丰收的时刻。
通过吉利汽车2023上半年的财报数据，我们便能管中窥豹。
稳中有升
2023年二季度吉利汽车在实现了营收、销量、新能源、技术授权等方面的稳健增长，同时也展示了其在海外市场的不断拓展和融入。
营收方面，得益于销量的增长和单车销售收入的提升，吉利汽车2023年二季度实现营收389.9亿元，同比增长28.7%；净利润为8.4亿元，同比增长2.1%。
销量方面，吉利新车销量为36.7万辆，同比增长14.2%，其中新能源汽车销量为10.5万辆，占比28.6%，同比增长46.8%。
得益于新能源汽车占比提高，单车销售收入同比增长了12.7%，达到10.6万元，单车毛利率为11.9%，反映了吉利汽车产品结构的优化和品牌溢价能力的提升。
除了主营产品销售带来的收入以外，吉利在技术授权方面也带来了丰厚的利润，技术授权收入为8.9亿元，同比增长19.4%，主要来自于对雷诺韩国、睿蓝汽车等合作伙伴的技术输出，体现了吉利汽车技术实力和影响力的提升。
值得注意的是，今年7月，吉利控股集团、吉利汽车和雷诺签署了一项约束性合资协议，成立动力合资公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成，降低内燃机动力总成产品生产业务比重，加速向新能源领域转型。
这就是吉利输出技术和影响力的具体表现。
说到吉利汽车的影响力，那就不得不提到吉利在海外板块的布局。
“出海大军”逐渐壮大
吉利汽车在2023年上半年出口销量达到12.1万辆，同比增长38%。目前，吉利品牌已在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域布局，截至7月底，全球共开发销售及服务网点490个。
同时，吉利汽车也通过建厂、合资等方式实现了产能输出和市场拓展，在海外市场形成了稳定的生产和销售网络。
作为吉利海外板块的重要推手之一，2023年上半年，领克海外出运量为16,732辆车，其中96%为新能源车型（领克01 PHEV）。领克03性能家族和旗舰车型领克09，将在2023年下半年登陆中东市场，进一步丰富了领克的出海产品矩阵。
而代表着吉利新能源的极氪汽车，在下半年也传来了喜讯。
8月25日，首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航，这是极氪品牌首次向国际市场输出产品，意味着极氪品牌也正式加入吉利汽车集团的“出海大军”。
据了解，即将与欧洲用户见面的欧版极氪001，由极氪欧洲工程研发中心CEVT、设计团队共同参与进行适应性的本地开发，不仅满足欧洲五星碰撞要求，更结合欧洲本土需求对设计、配置等方面进行了差异化开发。
比如说车机软件版本重新开发，整车具备欧洲OTA能力、支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航，第三方App可兼容Youtube等欧洲主流应用；内饰材料以可回收环保材料为主，甚至乎车辆的动态性能也会根据欧洲人的喜好进行微调。
售价方面，欧版极氪001起售价为5.94万欧元（当前约合47.2万元人民币），相比国内车型起售价增加了近20万元人民币。同时，极氪X在瑞典和荷兰也开启了预售售价4.49万欧元，约合人民币35.7万元。
荷兰只是极氪进军海外的第一步，今年第四季度，极氪将在瑞典开启交付，2024年增加到6个国家，2025年进入8个国家，2026年进入大部分西欧地区，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。
目前，极氪已成立欧洲销售公司，极氪在欧洲的首批线下直营门店，已于今年落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹。言下之意，极氪的欧洲战略绝不仅是把车运过去、卖过去那么简单，而是要在欧洲建立完整的销售和服务体系，把欧洲当做长期的“第二战场”。
在欧洲之外的市场，极氪也在积极开展更多国际合作。在中东市场，极氪与以色列联合集团携手建立经销网络，预计第四季度开启车型预售；在中亚市场，极氪与哈萨克斯坦ORBIS AUTO达成合作，第四季度开启车型预售，加速迈向全球市场。
可以预见的是，随着更多中国汽车品牌向海外市场拓展，秀出自身强大的竞争力，不仅能够为像吉利这样的企业带来更丰厚的利润，也将刷新世界对中国汽车和豪华品牌的认知。
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